台湾自驾旅游注意事项,台湾驾驶交通规则,台北自驾旅游

台湾的交通规则跟美国大同小异,都是左舵右驶,但台湾公路指示牌上的单位为公里和公尺(米)而美国仍然是英制单位。对熟悉汉语的华人来讲,在台湾搞懂交通标志不是问题。
自驾游(一)和(二)介绍了一些情况,这里根据所知道的一些特别情况,做一介绍,一般的交通常识随处可查,不赘述。
1. 国际驾照:
台湾是维也纳国际公约签署地区,美国也是。签署国都相互承认国际驾照。在美国,拿上你至少一年有效的驾照,到AAA服务处填个一页的表格,带2张标准照,交15美金,立马就可以办一个国际驾照。这个过程也可以邮寄办理,到AAA官网上填表,打印签字后按上述要求把材料的复印件寄给AAA,他们办好后寄回。 AAA发的国际驾照最长有效期是一年。
2. 驾驶证件:
按要求,在台湾驾驶小型机动车要带上国际驾照,护照,以及美国驾照方可驾驶。
3。安全带
台湾要求车内所有人都必须戴安全带,包括后座的乘客,这一点跟美国不同。
4.手机
为了安全,驾驶人不能使用手持式手机打电话,其实就是把手机拿在手里打电话不可以。用蓝牙耳机或车载电话是可以的。
   5.电动小机车(摩托车):
台湾的电动机车(摩托车)很多,城市里不少道路有他们专用的车道,一般是靠最右边的车道。许多红绿灯路口,斑马线后面有一个方框是他们专门的停车区域,汽车不能占有那个区域,必须停在他们后面。如果汽车要右转,也要特别注意往后看是否有右边直行的电动机车。
6.行车记录仪
这个不是强制性的,但许多汽车现在都装有行车记录仪(录像仪),作用一是保护自己,如果发生事故,有行车记录作为证据;二是如果发现其它车辆违反交通法规,可以把录像记录交给警察局,由警察局处理,上交录像的驾驶员还有奖励。这种让全民参与维护交通规则安全驾驶的举措很好,互相监督肯定会降低交通事故的发生率,录像为准确判断确认事故责任方提供有力证据。
7.高速公路录像
据台湾朋友介绍,高速公路上有自动录像,如果你跟前面的车辆太近(1-2个车位的距离),会被录像而遭罚款。如果被其他开车的人拍下,也会被罚款。所以在高速上开车不要离人家太近,这一点跟美国有很大不同。
8.高速公路收费
台湾的高速公路是收费的,但不是很贵。他们没有收费站。我们弄了一个e-Tag卡,放了一些钱。如果需要充值,可在网上,也可以到无处不在的便利店缴费,非常方便。在高速公路上ETC(电子通道)自动扫描收费,有时你都不知道自动扫描仪在哪里,但e-Tag在手,畅通无阻。台湾高速ETC收费系统还在美国荣获2015年国际收费系统卓越大奖。
9. 泊车
台北路边有收费仪(Meter)的停车位不多,一般都是到停车场停车,有露天的,有地下的,也有楼上的。停车缴费一般是自助服务。要特别小心的两点是到车库停车,路窄,弯大的地方要小心磕碰。还有最好是把车倒进停车位,因为停车的位小,外面的路面也不宽。把车倒进停车位比直接把车头朝里,出来时要方便。这种停车法对北美的人来讲,要适应一下。
每个地方都有不守交通规则的人,台湾也不例外,但总体感觉交通秩序还不错。跟美国一样,很难看到交警,但台湾基本上是靠摄像头记录交通违规,并处以罚款。在台北一旦上了高架高速公路,一般要开出很远才有出口。有些路口路面交叉纵横,在城市里开车,建议最好用GPS导航,否则很容易走错。我们的车载导航系统,过一个桥也要通报一下,感觉多余,而且如果要过的桥多,就很烦。台湾的人文历史生态环境不错,自驾游肯定是乐趣多于麻烦。
旅游路线攻略
台北街道红绿灯和指示牌

市区街道

新北市万里区海滨路

基隆市的一个三叉路口(小车前面的白色方框就是电单车停车位置)

有点窄的国1高速公路

高速公路上的指示牌
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